네 전력 리튬 배터리 기술 루트의 이점과 불리한 점의 분석

다양한 기술적 노선에 따르면, 고체 상태 배터리는 주로 폴리머 전 고체 상태 배터리, 옥사이드 전 고체 상태 배터리와 황화물 전 고체 상태 배터리로 분할됩니다.
전 고체화 폴리머 배터리는 처음으로 1973년에 연구되었습니다 ; 배터리가 더 일찍 있으며, 그것이 1953년에 연구되었다는 전 고체화를 산소로 처리하세요 ; 황화합물 전 고체화 배터리는 처음으로 1981년에 연구되었습니다.
폴리머 전 고체화 배터리의 주요 장점 : 그것은 가공처리하고 큰 용량셀로 준비할 수 있기 쉽습니다, 상대적으로 부드러운 역학적 성질을 가지고 현재 사용된 전해액과 유사한 특성과 과정을 가지는 것은 가깝습니다 현재 리튬 배터리. 변환을 통하여 대량 생산을 실현하기 위해 종래의 장비를 사용하는 것은 가장 쉬운 것 입니다.
폴리머 전 고체화 배터리의 주요 불이익 : 이온도전율이 향상되고 10-3 Ｓ / 센티미터에 마감될 수 있기 전에 이온도전율은 가장 낮은 것이며, 그것이 60 도 이상까지 가열되어야하고 따라서 높은 온도 상태를 유지하는 것은 필요합니다. 에너지 밀도는 제한됩니다. 폴리머가 유기적이고, 가난한 전기 화학적 성능을 가지고 있기 때문에, 그것은 다른 고체 상태 비유기적 고체 상태 배터리 물질만큼 좋지 않습니다. 그것은 에너지 밀도를 향상시키기 위한 무능력의 결과를 초래한 리듐 인산철과의 좋은 호환성과 셋으로 이루어진 것과의 부족한 호환성을 가지고 있습니다.
주요 장점의 전 고체화 배터리를 산소로 처리합니다 : 폴리머 보다 고전압과 더 높은 전도성에 견디세요. 옥사이드의 이온도전율은 그 수준의 10-5-3 Ｓ / 센티미터에 도달할 수 있지만, 그러나 그것이 액체 전해물질의 그것만큼 좋지 않습니다. 대표 실시예는 LAGP와 LATP와 같은 옥사이드를 포함합니다.
주요 불이익의 전 고체화 배터리를 산소로 처리합니다 : 옥사이드의 역학적 성질은 단단합니다. 만약 그것이 전해질 시트를 만드는데 사용되면, 그것이 깨지기 쉽습니다 ; 표면 접촉부부터 점접촉까지 변화의 결과가 되면서, 정극 활물질과의 고체-고체 접촉은 충분히 좋지 않고 계면 손실이 너무 큽니다 ; 위에서 말한 단점은 고성능 셀로 준비하는 것을 어렵게 합니다. 지금 옥사이드는 하이브리드 배터리가 전해액의 내용을 감소시키기 위해, 지금 사용한 고체-액체를 만들기 위해 단지 전해액 또는 폴리머와 혼합될 수 있습니다.
황화합물 전 고체화 배터리의 주요 장점 : 상품은 접촉하고 따라서 전체적 이온도전율이 매우 좋고, 입자가 상대적으로 부드럽고, 고체-고체 접촉이 표면 접촉부를 형성하기 쉽습니다. 그것은 전 고체화 배터리 소재에서 액체 전해물질의 이온 전도성 수준을 넘을 수 있는 유일한 물질이고 그것은 또한 미래에 모든 고체상태 전지의 가장 가능한 기술적 경로입니다.
황화합물 전 고체화 배터리의 주요 장점 : 제품 비용은 매우 높고 대기 안정도가 가난합니다. 황화물은 공기, 유기 용제류와 정부 활성 물질로 강화학제 활동과 강한 반응을 가지고 있습니다. 그러므로, 그것의 폭넓은 응용을 제한하는 생산, 운송과 처리의 곤란에 쳐해 결과가 되면서, 인터페이스 안정성은 가난합니다.